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TE449 - Reuilly Moto - Concessionnaire Suzuki Exclusif
Reuilly Moto

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Husqvarna TE449 : évolution de l’espèce

L’expérience acquise l’année dernière en course a servi à rendre la nouvelle TE449 encore plus compétitive. Le projet de base reste inchangé : la 449 est toujours une machine qui crée des coups de foudre et qui possède toutes les caractéristiques techniques innovatrices qui la place parmi les leaders de son secteur sur le marché. C’était déjà exclusif, maintenant c’est devenu plus efficace.

La nouvelle version utilise de l’acier chrome-moly 25CrMo4 pour renforcer la colonne de direction, la boucle arrière et les supports moteur. Si la partie arrière - maintenant en un seul morceau - est plus résistante et plus aérodynamique. Le système électrique entier a lui été simplifié et allégé. Elle offre un meilleur équilibre grâce à de nouveaux réglages de suspensions. L’amortisseur arrière Kayaba est désormais plus court de 4 mm, ce qui réduit la hauteur de selle. Cette élément arrière haut de gamme est réglable en détente et la compression. La fourche de 48 mm de diamètre a été améliorée. L’amortisseur arrière est mieux protégé.

Le cadre périmétrique en tube d’acier a été conçu pour fonctionner idéalement avec le CTS - le Système de Traction Coaxial -. Grâce à ce système, la TE449 réduit à un minimum l’influence de la transmission finale sur la prise en main et la conduite. Avec l’arbre de sortie coaxial aligné sur le pivot de fixation du bras oscillant, le couple produit par le puissant moteur de 450 cm3 n’a maintenant presque plus aucune influence sur les changements de la tenue de route et la prise en main. Et permet par-dessus tout au Designer de placer le moteur plus en avant, ce qui améliore l’empattement. Cela permet aussi plus d’incliner davantage en avant la culasse et de baisser du coup le centre de gravité.

Le monocylindre quatre-temps, twin cam, soupapes en titanes, est une conception récente mais il a subit quelques modifications, histoire de changer la courbe de puissance. Pour mieux exploiter toute la puissance de la TE449, les concepteurs se sont concentrés sur la cartographie d’injection Keihin. L’efficacité du circuit de refroidissement a été améliorée grâce à l’adoption d’un nouveau radiateur WP.

Dans la rubrique des choses qui n’ont pas changé, on trouve la boite à 6 rapports et l’embrayage hydraulique doux et progressif. Le poids a été revu en éliminant le kick, qui s’est avérée être une pièce superflue. Le démarreur électrique est plus efficace et fiable grâce à l’arrivée d’une batterie plus puissante.

Prix 8990 €
DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS
Empattement 1490mm
Longueur totale 2280mm
Largeur totale 820mm
Hauteur totale 1260mm
Hauteur de selle 963mm
Garde au sol 335mm
Traînée 101mm
Poids sans carburant 113kg
Capacité de carburant 8,5l
Capacité d’huile 1.15l
MOTEUR
Type Monocylindre 4 temps
Alésage 98mm
Course 59.6mm
Cylindrée 449.6cc
Rapporto trasmissione 12,0:1
Démarrage Electrique
Refroidissement Refroidissement liquide
Radiateur d’eau N. 2
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Tafiole Team