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WR125 - Reuilly Moto - Concessionnaire Suzuki Exclusif
Reuilly Moto

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HUSQVARNA WR 125 - Le plaisir d’apprendre. Le plaisir de redécouvrir le poids-léger en enduro.

C’est une exigence pour les jeunes pilotes et un choix philosophique pour ceux qui redécouvrent les joies de la légèreté et le chant des hauts régimes d’un WR125. Une moto qui a tout : performances et maniabilité, fruit de nombreux tests et d’essais qu’ils l’ont élu référence de la catégorie 125. Avec l’avantage aussi du prix le plus contenu de la gamme enduro racing Husqvarna.C’est une exigence pour les jeunes pilotes et un choix philosophique pour ceux qui redécouvrent les joies de la légèreté et le chant des hauts régimes d’un WR125. Une moto qui a tout : performances et maniabilité, fruit de nombreux tests et d’essais qu’ils l’ont élu référence de la catégorie 125. Avec l’avantage aussi du prix le plus contenu de la gamme enduro racing Husqvarna.

Revue profondément en 2011 avec l’adoption d’un nouveaux châssis, le même que celui de la version de motocross CR, cette dernière version se présente avec le même style que celui de la nouvelle gamme 2012. Tous les châssis noirs, la façon esthétique de refléter les améliorations faites à sa mécanique et sa prise en main. Les nouveaux châssis noirs ont été modifiés au niveau de la colonne de direction avec des plaques en acier au chrome molybdène 25CrMo4 pour augmenter rigidité.

Ce modèle a aussi les nouveaux graphismes pour 2012 et les mêmes jantes Excel anodisés argent que les versions de grosses cylindrées.

Comme on dit : on ne change pas une formule (ou une équipe) qui gagne. Du coup, que ça soit le très compact monocylindre avec une valve d’échappement, le carter V-force, le carburateur Mikuni TMX38 et le nouvel échappement (présenté en 2011), qui ont bien fonctionné l’an dernier, restent inchangés sur la version 2012. L’équipe des concepteurs s’est toutefois concentrée sur la fiabilité. La nouvelle WR125 reçoit une protection inédite au niveau de sa boite à air.

La nouvelle WR125 conserve les équipements adoptées par le précédent modèle. On trouve donc à l’avant une fourche Kayaba de 48 mm de diamètre, réglable en compression et détente, à l’arrière un monoamortisseur Sachs et des freins Brembo, Tout ces équipements ont prouvé leur valeur et n’ont eu besoin d’aucune modification.

Prix 6290 €
DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS
Empattement 1465mm
Longueur totale 2260mm
Largeur totale 840mm
Hauteur totale 1300mm
Hauteur de selle 975mm
Garde au sol 315mm
Traînée 111mm
Poids sans carburant 98kg
Capacité de carburant 9,5l
Capacité d’huile 0.8l
MOTEUR
Type Monocylindre 2 temps
Alésage 54mm
Course 54,5mm
Cylindrée 124,82cc
Rapporto trasmissione 8,8:1
Démarrage Par kick
Refroidissement Refroidissement liquide
Radiateur d’eau N. 2 (avec ventilateur electrique)
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Tafiole Team