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Hayabusa - Reuilly Moto - Concessionnaire Suzuki Exclusif
Reuilly Moto

Reuilly moto
59 Bd PONIATOWSKI
75012 PARIS
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Fax : 09 70 62 28 01

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Ouvert du mardi au vendredi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00
Le samedi de 9h00 à 12h30 et de 14h00 à 17h30.

Hayabusa

Une moto inspirée en 1998 par un faucon pèlerin japonais connu pour sa capacité à fendre l’air avec une aisance incroyable.

Une moto si étonnante, qu’elle a surclassé ses concurrentes pendant 10 ans. Depuis 2008, la légende est revisitée pour atteindre de nouveaux standards d’efficacité et de facilité. L’Hayabusa 1300 se voit dotée d’un moteur réalésé à 1340 cm3 pour un couple maxi disponible sur une plus large plage de régime, et pour moins d’émissions polluantes.

Au chapitre des améliorations, on retrouve une meilleure protection au vent, une alimentation peaufinée, un mode de sélection de 3 cartographies d’injection au guidon (à l’instar des GSX-R1000), des freins radiaux et de nouvelles suspensions entièrement réglables.

Moteur

La base de cœur de l’Hayabusa reste le 4 cylindres d’origine dont la course a été augmentée de 2 mm pour porter la cylindrée à 1 340 cm3. Les nouveaux pistons en alu forgés sont plus résistants et pourtant plus légers. De nouvelles soupapes en titane, des bougies iridium, un nouveau radiateur, une nouvelle rampe d’injection, une nouvelle boite de vitesse et un embrayage anti dribble font également leur apparition.

Cartographies sélectionnables

L’Hayabusa est équipée du Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) qui permet au conducteur de choisir une des trois cartographie d’injection disponibles : A, B ou C. Le changement de cartographie peut avoir lieu à tout moment. Le mode A délivre la puissance et le couple maximum sur toute la plage de régime. Les modes B et C réduisent la puissance et le couple disponible selon les conditions de route.

Châssis

Le cadre de l\’Hayabusa a été profondément modifié en 2008. Grace aux nouvelles technologies le cadre est plus léger et le bras oscillant plus rigide de 10%. Les suspensions KYB sont entièrement réglables et le freinage est désormais assuré par des étriers radiaux 4 pistons enserrant des disques de 310 mm. Le diamètre des disques avant a pu être réduit de 10 mm grâce à la puissance des nouveaux étriers. Cette diminution de taille permet de réduire l’inertie de la roue et permet un meilleur travail des suspensions. L’Hayabusa est également équipée d’un amortisseur de direction

Hayabusa

Dessinée par le vent, motorisée par le plus gros 4 cylindre sportif SUZUKI. La légende est de retour.

Prix 14 999 €
Type de moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, refroidissement liquide
Alimentation Injection électronique
Cylindrée 1 340 cm3
Puissance 106 ch à 8900tr/min
Couple 13,1mkg à 4700tr/min
Boîte de vitesse 6 rapports
Cadre Périmetrique en alliage d’aluminium
Frein avant Double disque 310 mm, etriers radiaux 4 pistons
Frein arrière Simple disque 260 mm, etrier 1 piston
Suspension avant Fourche inversée (debattement : 120 mm)
Suspension arrière Monoamortisseur réglable
Longueur 2 195 mm
Hauteur de selle 805 mm
Garde au sol 120 mm
Empattement 1 485 mm
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 190/50 ZR17
Réservoir 21 L
Poids tous pleins faits 260 kg
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Tafiole Team